为使辐条线获得最佳的性能，如下因素非常重要：
我们推荐如下钢种:
欧洲
钢号 | 类型 /
美国焊接协会 | 法格斯塔钢号 | 碳% | 硅% | 锰% | 铬% | 镍% | 钼% | 氮% | 抗拉强度 Nmm2 (ksi) | 冷作硬化参数 | Md30 Nohara | 耐点腐蚀当量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4301 | 304 | R 350.19 | 0.030 | 0.40 | 1.50 | 18.20 | 8.20 | 0.60 | 0.050 | 900-1200 | 108 | 9 | 20 |
1.4310 | 302 | R 300.20 | 0.052 | 0.45 | 1.20 | 17.40 | 8.25 | 0.60 | 0.050 | 900-1200 | 128 | 4 | 19 |
其它钢种可以接要求生产
赛车和山地车通常采用我们的高端幅条产品。维科托（Vector® ）是我们的奥氏体系列幅条产品。通常用于高级赛车、三项全能赛车、山地赛车、电子自动车。源于其有独特的成型性能，因而可以减少中间部分，因此降低的重量，增加了强度，疲劳性能和弹性。在减少后，中间部份可以被压缩在一个模子中形成高流线性的形状。在这个系列里，你可以选择到世界上最好的幅条。 我们的研究证明，更好的调整化学成分可以提高抗疲劳性。我们的A1和A2比标准的304材料疲劳性能方面提高了25%。
欧洲
钢号 | 类型美国焊接协会 | 法格斯塔钢号 | 碳% | 硅% | 锰% | 铬% | 镍% | 钼% | 氮% | 抗拉强度 Nmm2 (ksi) | 冷作硬化参数 | Md30 Nohara | 耐点腐蚀当量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VECTOR® A1 | 1.4301 | 302 | R 300.20 | 0.052 | 0.45 | 1.20 | 17.40 | 8.25 | 0.60 | 0.050 | 850-1300 (123-189) | 128 | 4 | 19 |
VECTOR® A2 | 1.4310 | 302Mo | R 300.38 | 0.1 | 1.4 | 1.6 | 17.2 | 8.2 | 0.7 | 0.03 | 1300-1500 (189-218) | 139 | -31 | 20 |
耐点腐蚀当量 = Cr + 3.1 * Mo + 25 * N
我们能够通过选择特定的钢种和专门的工艺来控制机械性能和表面质量。
抗拉强度
必需有较高的抗拉强度:我们提供定制水平的强度其范围是850-1500N/MM2 (123-218 ksi).
成型性能
在中部减少幅条的直径将节省重量，增加了强度，疲劳性能和弹性。直线度，抗弯性和功丝性能也是一个最重要的要求，据此可以作出各种类型的盘条线。
延伸率
通过测试和计算冷作硬化参数和Md30我们可以控制与抗拉强度相关的延伸率。
由于辐条线是与水相接触的，所以材料的耐腐蚀性非常重要。
PRE(耐点蚀当量) 是比较不同化学物质在腐蚀环境中的点蚀和缝隙腐蚀性能的一个因素。越高的值表明好的耐腐蚀性好。耐点蚀当量值在我们的钢种表里有介绍。表面光滑度也是防腐蚀的一个重要因素。.
辐线通常用于对美学属性有很高要求的环境中。因此，表面光亮无缺陷是很重要的。我们开发了属于自己的拉拨工艺方法，使我们能够提供从标准到较高要求的表面：
标准
1.50 – 5.00 mm (.059″ – .394″)
公差
+0/-0.02 (+0/-.001″)
椭圆度
最大总公差范围的50%
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